
Всесезонные Грузовые шины 11 R22.5 Cordiant Professional DM-1 16 P.R. TL
Цена действительна только для интернет-магазина и может отличаться от цен в розничных магазинах.
-
Диаметр:22.5
-
Ширина:11
-
Высота:82
-
Производитель:Cordiant
-
Применяемость:Строительная
-
Сезонность/Технология:Всесезонные
-
Слойность:16 P.R.
Характеристики
-
Назначение
Грузовые шины -
Наличие камеры
TL -
Применяемость
Строительная -
Слойность
16 P.R. -
Сезонность/Технология
Всесезонные -
Модель
DM-1 -
Диаметр
22.5 -
Индекс скорости
K -
Индекс нагрузки
148/145 -
Ширина
11 -
Высота
82 -
Дюймовый размер
дюйм -
Гарантия
12 МЕСЯЦЕВ -
Страна-производитель
Россия -
Состояние
новая -
Шиповка
Нешипованные
Наличие в магазинах
г. Новосибирск, Северный проезд, 25/5
Ширина профиля шины — первое число в маркировке, например 195/50 R16 - ширина 195 мм. Ширина профиля представляет собой выраженное в миллиметрах расстояние между наружными сторонами боковин накачанной шины.
Высота профиля — второе число в маркировке шин, например 195/50 R16 - высота 50%. Это отношение высоты шины к ширине, выраженное в процентах (%).
Монтажный диаметр — третье число в маркировке шины, например 195/50 R16 - диаметр обода 16'. Должен совпадать с монтажным диаметром колесного диска. Измеряется в дюймах.

Ширина обода (B) — колесного диска, измеренная в дюймах (6.5”)
Диаметр обода (D) — монтажный диаметр обода колесного диска, измеренный в дюймах (15”)
PCD — диаметр расположения центров крепежных отверстий на колесном диске (5x114.3)
Вылет (ET) — расстояние между продольной плоскостью симметрии диска и крепежной плоскостью колеса (45)
DIA — диаметр центрального отверстия под ступицу (54.1)

Коммерческая шина Cordiant Proffesional DM-1 совсем недавно появилась в ассортименте отечественного производителя, как и вся линейка грузовых моделей в целом. Как и любая другая, такая покрышка рассчитана на определенные условия применения. В данном случае это ведущие оси грузовых автомобилей, используемых в строительной сфере. Это сыграло особую роль в выборе технологий, которые были применены при разработке данной модели. В частности, здесь была использована технология Double Tread. Ее суть заключается в двухслойном дизайне протектора. Его «базовый» слой, расположенный внутри выполнен из резиновой смеси с минимальными гистерезисными потерями. Она защищает шину от механических повреждений, причем не только при движении по неровностям, но и при замене протектора. Эта покрышка допускает неоднократное проведение данной процедуры, что значительно увеличивает продолжительность срока службы. Технология Smart-Cor также имеет прямое отношение к составу резиновой смеси.
