🛠 Перебортировка шин: 3 главных правила

Сезон «переобувки» в самом разгаре. Эксперт поделился важными нюансами, о которых часто молчат на шиномонтажах. Собрали самое важное в 3 простых правила.

  Второй комплект дисков выгоднее, чем кажется
Многие считают перебортировку дешёвым способом смены резины. Но эксперт предупреждает: при каждом монтаже бортировочный станок наносит микроразрывы борту шины. Если вы ездите немного и берёте машину надолго — купите второй комплект дисков. Меняйте колёса в сборе: это сбережёт резину, время и нервы.

  Колесо нужно мыть перед балансировкой
Если всё же делаете классическую перебортировку, проследите, чтобы колесо тщательно вымыли или очистили от грязи и камней. Налипшая грязь искажает вес, и балансировка получается некачественной. Итог — вибрация на трассе и ускоренный износ подвески.

  Предупреждайте о датчиках давления
Если в ваших колёсах стоят внутренние датчики TPMS, обязательно скажите об этом мастеру до начала работ. При неаккуратном монтаже бортировочная лопатка легко ломает хрупкие датчики, и их замена обойдётся в круглую сумму.

А вы меняете только шины или уже перешли на второй комплект дисков? Делитесь опытом в комментариях!