Войти в кабинет
Всесезонные Грузовые шины Автошина 12.00 R20 FESITE/Onyx HF702(HO301) 20 P.R. (+шинокомплект)
-
Диаметр:20
-
Ширина:12.00
-
Высота:82
-
Производитель:FESITE
-
Применяемость:Универсальная
-
Сезонность/Технология:Всесезонные
-
Слойность:20 P.R.
Характеристики
-
Назначение
Грузовые шины -
Наличие камеры
TT -
Применяемость
Универсальная -
Слойность
20 P.R. -
Сезонность/Технология
Всесезонные -
Модель
HF-702 -
Диаметр
20 -
Индекс скорости
K -
Индекс нагрузки
156/153 -
Ширина
12.00 -
Высота
82 -
Дюймовый размер
дюйм -
Гарантия
12 МЕСЯЦЕВ -
Страна-производитель
Китай -
Состояние
новая -
Шиповка
Нешипованные
Наличие в магазинах
г. Красноярск, ул. Брянская 2-я, д 59Ж
Типоразмер указан в маркировке на боковине шины:
Ширина профиля шины — первое число в маркировке, например 195/50 R16 - ширина 195 мм. Ширина профиля представляет собой выраженное в миллиметрах расстояние между наружными сторонами боковин накачанной шины.
Высота профиля — второе число в маркировке шин, например 195/50 R16 - высота 50%. Это отношение высоты шины к ширине, выраженное в процентах (%).
Монтажный диаметр — третье число в маркировке шины, например 195/50 R16 - диаметр обода 16'. Должен совпадать с монтажным диаметром колесного диска. Измеряется в дюймах.
Все диски имеют стандартную маркировку:
Ширина обода (B) — колесного диска, измеренная в дюймах (6.5”)
Диаметр обода (D) — монтажный диаметр обода колесного диска, измеренный в дюймах (15”)
PCD — диаметр расположения центров крепежных отверстий на колесном диске (5x114.3)
Вылет (ET) — расстояние между продольной плоскостью симметрии диска и крепежной плоскостью колеса (45)
DIA — диаметр центрального отверстия под ступицу (54.1)
Грузовая шина Fesite HF702 Несомненным достоинством шины HF702 является очень гуманная стоимость, которая была достигнута не за счет использования дешевых компонентов, а благодаря применению простых, но крайне эффективных решений. Они позволили максимально снизить себестоимость производства, обеспечив при этом достаточно хорошие эксплуатационные характеристики. Ярким свидетельством такого крайне прагматичного подхода является протекторный рисунок, содержащих минимальное количество отдельных элементов. Каждое из четырех продольных ребер имеет очень жесткую конструкцию, обеспеченную отсутствием каких-либо разрывов на всем их протяжении. В результате эти протекторные элементы отличаются прекрасной стойкостью к деформационным изменениям, возникающим при движении. Эта особенность обеспечивает шине стабильное поведение на любой скорости, а вместе с тем и курсовую устойчивость. Несмотря на закрытый дизайн, данная модель демонстрирует неплохие тягово-сцепные свойства в продольном направлении.
