А/ш б/у R22.5 385/65 Sailun S696 20 P.R. TL наличка Колокольников

Грузовые шины

Всесезонные Грузовые шины А/ш б/у R22.5 385/65 Sailun S696 20 P.R. TL наличка Колокольников

Артикул:

Бренд: Sailun

Похожие товары

2 000 ₽ Наличие в магазинах ⓘ

Цена действительна только для интернет-магазина и может отличаться от цен в розничных магазинах.

Диаметр:

22.5
Ширина:

385
Высота:

65
Производитель:

Sailun
Применяемость:

Прицеп
Сезонность/Технология:

Всесезонные
Слойность:

20 P.R.
Все характеристики

Характеристики

Назначение

Грузовые шины
Условия эксплуатации

Региональная
Наличие камеры

TL
Применяемость

Прицеп
Слойность

20 P.R.
Сезонность/Технология

Всесезонные
Шиповка

Нешипованные
Гарантия

12 МЕСЯЦЕВ
Модель

S696
Страна-производитель

Китай
Диаметр

22.5
Размер/Сверловка

385/65
Состояние

новая
Индекс скорости

K
Индекс нагрузки

160 (4500 кг)
Ширина

385
Высота

65

Наличие в магазинах

г. Барнаул, Павловский тракт, 200г

Типоразмер указан в маркировке на боковине шины:

Ширина профиля шины — первое число в маркировке, например 195/50 R16 - ширина 195 мм. Ширина профиля представляет собой выраженное в миллиметрах расстояние между наружными сторонами боковин накачанной шины.

Высота профиля — второе число в маркировке шин, например 195/50 R16 - высота 50%. Это отношение высоты шины к ширине, выраженное в процентах (%).

Монтажный диаметр — третье число в маркировке шины, например 195/50 R16 - диаметр обода 16'. Должен совпадать с монтажным диаметром колесного диска. Измеряется в дюймах.

Все диски имеют стандартную маркировку:

Ширина обода (B) — колесного диска, измеренная в дюймах (6.5”)

Диаметр обода (D) — монтажный диаметр обода колесного диска, измеренный в дюймах (15”)

PCD — диаметр расположения центров крепежных отверстий на колесном диске (5x114.3)

Вылет (ET) — расстояние между продольной плоскостью симметрии диска и крепежной плоскостью колеса (45)

DIA — диаметр центрального отверстия под ступицу (54.1)

Коммерческая шина Sailun S696 устанавливается на прицепную ось. Характеризуется низким нагревом при длительном высокоскоростном движении, улучшенным сцеплением на мокром покрытии, длительным сроком службы и надежностью. Беговая часть протектора изготовлена из специальной резиновой смеси с определенным набором эксплуатационных свойств. Она отличается повышенной теплопроводностью, что обуславливает малый нагрев шины даже при длительном движении на высокой скорости. Данная особенность не только увеличивает срок службы протектора, но и обеспечивает существенное снижение сопротивления качению. За счет практически плоского профиля протектора его беговая часть отличается увеличенными размерами. Это улучшает сцепление и снижает износ.