Автошина R14 185 C Atlander VanPRO 102/100R
Цена действительна только для интернет-магазина и может отличаться от цен в розничных магазинах
-
Сезонность/Технология:Летние
-
Шиповка:Нешипованные
-
Диаметр:14
-
Ширина:185
Подробная характеристика
-
Производитель / Бренд
-
НазначениеЛегкогрузовые шины
-
Строение кордаR
-
Наличие камерыTL
-
Сезонность/ТехнологияЛетние
-
ШиповкаНешипованные
-
Гарантия12 МЕСЯЦЕВ
-
МодельVanPRO
-
Страна-производительКитай
-
Диаметр14
-
Состояниеновая
-
Индекс скоростиR
-
Индекс нагрузки102/100
-
Ширина185
-
Срок доставки14 дней
Автошина R14 185 C Atlander VanPRO 102/100R
Летняя коммерческая шина Atlander Vanpro рассчитана на интенсивную эксплуатацию в перевозках, как на короткие, так и на средние расстояния. Представляет собой универсальную модель, демонстрирующую улучшенные тягово-сцепные свойства на сухом покрытии, комфорт в управлении, наряду с повышенной грузоподъемностью, топливной экономичностью и стойкостью к повреждениям. Закрытый протекторный рисунок составлен из преимущественно массивных элементов. В центральной части таковыми являются блоки, образующие два широких непрерывных продольных ребра, за счет которых уменьшается сопротивление качению и износ, обеспечивается стабильное сцепление на большой скорости. Удлиненные за счет наклона кромки элементов повышают тяговые и тормозные свойства на мокром покрытии. Плечевые ребра выполнены массивными и не имеют разрывов на всем своем протяжении. Такие элементы в комбинации с трапециевидным профилем краев протектора обеспечивают устойчивость сцепления и комфорт управления при выполнении маневров, а также более равномерный
Летняя коммерческая шина Atlander Vanpro рассчитана на интенсивную эксплуатацию в перевозках, как на короткие, так и на средние расстояния. Представляет собой универсальную модель, демонстрирующую улучшенные тягово-сцепные свойства на сухом покрытии, комфорт в управлении, наряду с повышенной грузоподъемностью, топливной экономичностью и стойкостью к повреждениям. Закрытый протекторный рисунок составлен из преимущественно массивных элементов. В центральной части таковыми являются блоки, образующие два широких непрерывных продольных ребра, за счет которых уменьшается сопротивление качению и износ, обеспечивается стабильное сцепление на большой скорости. Удлиненные за счет наклона кромки элементов повышают тяговые и тормозные свойства на мокром покрытии. Плечевые ребра выполнены массивными и не имеют разрывов на всем своем протяжении. Такие элементы в комбинации с трапециевидным профилем краев протектора обеспечивают устойчивость сцепления и комфорт управления при выполнении маневров, а также более равномерный